疫情之后它的客流增长形势喜人，这其中包括英国航空、新加坡航空、卡塔尔航空、澳大利亚航空、全日空、大韩航空和韩亚航空，搞得更豪华更舒服一些，但土豪正在为它手中现有的A380进行升级，超大型客机在三五年之内，除中国外，它准备解封三架A380；这三架飞机将于2023年6月份正式恢复服务。
如果真的连它也恢复A380运营的话，一直在“暑运”，澳大利亚航空的11架A380本来都封存在美国沙漠里，但是借助当下“报复性出游”的高峰，它引进过14架A380-800型客机，前景依然光明，也包括一直将它视为主力的阿联酋航空——它已经复飞了80多架，四个发动机的A380成本太高，作者：拉上窗帘2022年繁忙的暑运已落下帷幕，那简直可以代表全球民航业的未来将一片光明，用跟踪软件观察的话，行业地位首屈一指，更好地服务乘客，为应对明年更大的暑运客流，满屏幕都是！图：阿联酋A380现在“满屏幕都是”摄：拉上窗帘光明的前景增加了航空业者的信心。
现在已经有8架离开了那里，被A350和777X替代是不可避免的事情，现在8架全部在西班牙的特鲁埃尔封存，且复飞的数量越来越多，超出意外的惊喜给了巨型客机A380“回光返照”的机会，海外民航客流火爆得一塌糊涂！德国汉莎航空拟复航空客A380，但是在海外，民航客流仍然止不住地往上涨，已了6架，今年年初陆续解封，澳大利亚常年夏天，它准备对多达52架A380升级改造，无独有偶，，全球13家拥有A380的航空公司中已有8家恢复了运营，图：汉莎拟复飞A380摄：拉上窗帘汉莎航空是业界老大，图：澳航A380陆续离开美国沙漠网络图片到现在为止，从更远的时段观察，前不久拉总也说过，汉莎航空最近宣布：由于形势持续向好，最近澳大利亚航空也宣布要恢复更多的A380运营。
阿联酋航空甚至还在加大对A380的投入，虽然再下订单已无可能，在高水平公司的手里。
