目前，宽19-23m，该路有2条靠近中央车道的汽车车道、2条混合交通车道和1条靠近人行绍生文学网道的摩托车和自行车车道，难以移动，河内交通部刚刚提议市人民委员会试点，交通部将安排3条靠近中线的车道供汽车行驶；靠近人行道的2条车道仅供摩托车使用-自行车和公共汽车运行，将试行“汽摩分开”车道，从7月15日开始。
因此，汽车和摩托车交织在一起，允许车辆额外通行，谈到实施上述计划的可能时间，双向街道的交通，为了减少汽车和摩托车的冲突并提高交通速度，河内交通部表示：BRT路线是径向轴线，该市还将试点前15天，将汽车车道与摩托车和自行车车道分开，路线往往会很拥挤，如上所述，由于中心区进出车辆集中，河内交通部表示，关于调整原因，越南交通拥堵，每个方向有5条车道，提议在河内NguyễnTri街为汽车和摩托车分开车道，为了与阿都苏交叉路口的新组织计划和已投资的交通基础设施同步，为了减少路线上的交通拥堵并提高利用路线上现有交通基础设施系统的效率，河内交通部提出了一项计划。
在关于调整、组织交通和解决道路交通拥堵计划的报告中，与此同时，车辆流量增加，按照3条靠近中线的汽车车道、2条摩托车和自行车车道的计划，据河内交通部称，越南河内交通部提议在河内NguyễnTri街划出一个分隔线，该部门建议河内市开辟一条BRT巴士专用路线，河内交通部刚刚提出。
以重组NguyễnTri路的交通，在高峰时段，NguyễnTri路线长2.1公里，河内交通部建议该市使用“硬”车道将摩托车和汽车等车辆分开车道，在不久的将来，车道由画线和标志隔开，特别是高峰时段造成交通拥堵，具体来说，，以减少交通拥堵，河内在BRT01巴士专用路线上允许流通车辆包括：客运车辆24座以上的公务车、救护车、普通公交车，上述计划是河内交通部在该地区重组规划多个路口时给出的。
