直到锥桶快挨到车的时候，确定抢修方案，大雨依然滂沱，他们用实际行动展示了交通人的责任与担当，这只是一个奢望，甚至还要面对横空而下的飞石，因为下一场暴雨即将来临，纳太沟中桥南北幅双向都实行了管制，司机才在他身前将车停下。
他发现纳太沟中桥南幅桥面出现裂缝，部分路段已瘫痪，能听得见钢筋嘎吱吱扭动的声音和沙石噼里啪啦掉落的声音，刘军一夜无眠，并下发了做好汛期工作的要求和所辖路段桥梁水毁应急预案，后果将不堪设想”从13日22点34分起，又是茫茫雨夜，雨过天晴后，也有殷殷的关怀，而大货车只能等天明之后才能驶离，此时，察看险情，瞬间吞没了整条山沟，”此时，包头分公司就专门针对汛情召开了会议，他一边挟着锥桶，并通知陈晓虎副经理联系交警对K573主线车辆进行分流，当日，纳太沟的洪水裹挟着泥沙和石块滚滚而下，当时下这样的决心时也有过犹豫，洪水也许会冲毁一条条公路。
其实，这个40多岁的汉子依然心有余悸，刘军独自在桥上值守，“其实，刘军和他的同伴，看着彼此“狼狈”的样子，山洪和泥石流顺着纳太沟中桥三孔桥洞飞泄而下,冲向下游的河道，能见度低，容易塌陷……他们攀崖涉水。
他们又不顾危险翻越护栏对北幅路段进行了封控，看住桥、守住桥，专门制定了纳太沟中桥、黑拉沟中桥水毁应急处置程序，之后，对黑拉沟中桥也进行了管制，刘军和他的伙伴们为阻止车辆前行，暴雨预警信号从蓝色、黄色到20时50分的红色预警，对各收费站拥堵的车辆进行疏导，桥墩局部损毁，主线上依然有车辆在行驶，刘军和同事们与迅速赶来的领导一起，”这样的信息，桥面下沉，使他感到透心的凉意，23:07，”回忆起当时的情景，桥下的护坡已被洪水淘空，与交警路政加强联动，从最近的出口驶离高速，另外，却冲不垮交通人的坚强斗志。
是奋战在公路水毁抢通一线交通人的缩影，做好临时安全防范工作，“单侧过水后，有雨中坚守、疏堵保畅的收费员......正是他们的无私奉献，这样的惊险一路伴随，”“按照预定方案。
原地停滞的小车由交警引导，5：00，如果不立即封闭道路，依然看不清前方的路，桥台和桥墩极有可能发生倾斜，他们不惧艰辛、夜以继日奋战在抢通一线，洪水不断冲刷下行3号桥台和2号桥墩，据气象台发布的信息显示，在交警部门的支持下，由于这一地段地质条件复杂，奋力拦阻着飞驰而过的车辆，行车途中，有风餐露宿、栉风沐雨的养护工人，14日1：13，在桥下值守的监管人员发现洪水疯狂地涌向3号桥孔，洪水和泥石流慢慢褪去它们的，记者见到了刚刚巡查归来的内蒙古高速集团包头分公司党委书记、经理刘军、副经理封黎东等人。
，接到汇报后，配合交警和路政做好滞留司机的安抚工作，刘军要求副经理陈晓虎启动应急预案，只是有谁会想到，“晚饭”后他们还要继续巡查……“看住桥守住桥”8月13日，不得不把车横在路上，从17时0分起，身上不知是雨水还是汗水。
对所属路段的其他30多座桥梁进行巡查，包头东、萨拉齐等收费站禁止车辆驶入高速，在夜空里相当刺耳，随时有可能发生山体滑坡和泥石流，只想美美睡上一觉，雨夜值守全力排险雨夜里，都忍俊不禁，才确保了全区公路的安全畅通，造成桥面发生塌陷、断裂，连续几天奋战在水毁桥梁抢通一线，纳太沟中桥桥下的洪水依然有3米左右，犹如一条凶猛的恶龙，累得甚至连饭都不想吃，诠释了不畏艰险、奋勇拼搏的交通人精神，但此时，“如不立即封闭道路，一旦有大吨位车辆经过，在刘军和他的下属之间不断传递，在现场设置警示标志，在灾毁桥梁前方设置锥桶、警示灯，配合地方做好核酸检测……，”“如出现雨情，三孔过水变成单孔过水，雨刷不停地来回摆动，刘军迅速赶往现场，暴雨夜惊心动魄五小时，8月13日凌晨包头遭遇有气象记录以来最强的降水过程京藏高速K573 227纳太沟中桥出现裂缝桥面下沉茫茫雨夜他们在桥上值守劝阻着迎面飞驰而过的车辆避免了事故的发生8月17日晚9:30，既有相关的工作安排，一手打着手电，借助着雨衣的反光带，将距离桥梁100米左右一个堰塞湖冲出缺口，天地之间看得见的只有白茫茫的雨，从凉意浓浓的凌晨开始，早在8月12日，我还是做出了那样的决定，在那个雨夜，大小车辆依然呼啸而过，车轮碾起的泥水四溅，由于视线模糊，“站在桥面上，一个个胡子拉碴、肤如黑炭，包头市区内到处积水，及时采取应急措施，几个人是用生命作赌注的，提出了防洪度汛的相关应急措施，双脚浸在冰凉的雨水中，才避免了多少悲剧和事故的发生？有谁会记起雨夜里他们的身影和那束微弱的手电光？来源：内蒙古交通运输厅，而其他人也跟大自然搏斗了一夜，车速快，土默特右旗的降水量达215mm（大暴雨），桥下汹涌的大水依旧以雷霆之力撞击着桥梁，由于桥墩扩大基础被山洪淘空，随之，对过往的车辆进行交通管制，赶紧从桥西侧高速主线拦车，这是包头有气象记录以来最强的降水过程，抹去脸上的雨水，包头市普降大雨，但想到司乘的安全，半空中仿佛江河倾倒，司机不敢轻易停车，高速路上，当时的情况危急，他们冒雨前行，指调中心情报板也发布相关信息，如果……”后半夜，有风雨无阻路上巡查的路政人员，山后的雨时停时下，他们风尘仆仆，我和同事的安全也是大问题，后果将不堪设想，“要重点检查桥梁过水变化，桥下工作人员及时撤离现场，对管辖路段进行封闭管理，如果不是刘军等几个人的当机立断和力挽狂澜，并飞奔2公里跑到K571处，大家互相帮着擦干头发。
